Meu mundo e nada mais ...: ... Pontes ... 1

Nossos antepassados tinham uma vida nômade.

Viviam errantes pelo 'seu mundo'.

Caçavam, pescavam para saciar a fome

e procuravam lugares seguros

para se protegerem do mal tempo e para passar a noite.

O homem (ser humano), tem 3 necessidades.

A necessidade primária, a secundária e a terciária.

Num dado momento,

o homem percebeu

que deveria se estabelecer num lugar fixo,

onde eles poderiam continuar vivendo bem,

e que oferecessse a eles uma de suas necessidades primárias,

que é a água.

É extasiante essa volta ao passado.

E foi assim que nossos antepassados
começaram a ter uma vida sedentária
escolhendo sempre
a beira de um rio para se estabelecerem.

Ficavam limitados as margens do rio onde tinham escolhido para fixar residência.

A observação era das coisas latentes neles.

E com isso perceberam que se podia boiar na água

pela obsevação de uma folha.

Nem a chuva.

e nem um peso, faziam a folha afundar.

Partiram para procurar na natureza

elementos que não afundassem na água.

Agora nossos ancestrais

já podiam chegar facilmente na outra margem do rio

e fazer suas explorações.

E naquele momento nasceu a navegação.

Um dia, uma fortíssima tempestade

acompanhada de uma grande ventania,

derrubou uma árvore sobre um rio.

E nossos ancestrais comemoraram,

pois agora poderiam fazer a travessia do rio

sem cansar os braços, e sem limites para os atravessadores.

Nessa hora nascia a ponte.

Mas eles respeitavam a natureza

e não sairam cortando árvores.

Começaram a procurar material que pudessem usar

no lugar do tronco de ávores,

para se locomoverem de um lado para outro.

Encontrar um desenho que nos mostre

como foram elaboradas as primeiras pontes não temos.

Mas podemos visualizar como foi bonito esse trabalho.

Talvez demorado.

Mas foram nossos ancestrais,

os engenheiros que idealizaram essa criação.

E esse trabalho maravilhoso deles,

nos deixa apreciar hoje obras magníficas.

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A ponte Qingdao Haiwan,

localizada na cidade de Qingdao, na província de Xantum,

na República Popular da China,

foi construída em apenas quatro anos,

com a construção iniciada em 2007

e a inauguração ocorrendo em 30 de junho de 2011.

A ponte tem 42 500 metros de extensão.

A construção da ponte Qingdao Haiwan

teve por objetivo diminuir a viagem

entre a parte central da cidade

e o subúrbio de Huangdao em 30 km.

Outras características

que valorizam a construção são de proteção.

A ponte chinesa foi planejada

para aguentar grandes desastres naturais

como terremotos e pode suportar até mesmo

a batida de um navio de até 300 mil toneladas.

Isso se deve à sua estrutura,

com mais de 5.200 colunas de sustentação.

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A ponte U Bein atravessa o lago Taungthaman,

perto de Amarapura uma antiga capital de Mianmar

e agora um município da cidade de Mandalay,

localizado no centro de Birmânia.

A ponte de 1,2 km foi construída por volta de 1850

e acredita-se ser a ponte mais antiga e mais longa

de madeira de teca do mundo.

A madeira teca é conhecida pela sua altíssima qualidade

e durabilidade,

incluindo uma alta resistência aos danos causados pela umidade,

ao ataque de cupins e fungos e de cor castanho-dourado

A Madeira Teca é proveniente de uma árvore

conhecida como Tectona grandis.

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No início do século XX,

especialmente após o Terremoto de 1906,

a cidade de São Francisco

passou por um período de ascensão econômica

e imediatamente surgiu a necessidade de conectá-la

com as regiões vizinhas a fim de desenvolver a economia

nas cidades ao redor da Baía de São Francisco.

A cidade de São Francisco

é cercada por água por quase todos os lados,

com exceção da porção de terra

que a liga com a região maior,

o que faz dela uma península.

A necessidade de se conectar com as regiões vizinhas

tomou a forma de uma estrutura rodoviária.

A ideia de uma ponte cruzando o Golden Gate

surgiu pela primeira vez

num artigo do jornalista James Wilkins em 1916.

A idéia representava um grande desafio,

já que o Golden Gate era conhecido

pelos fortes ventos e correnteza.

A Golden Gate Bridge (Ponte do Portão Dourado)

está localizada no estado da Califórnia, nos EUA,

que liga a cidade de São Francisco a Sausalito,

na região metropolitana de São Francisco,

sobre o estreito de Golden Gate.

É uma ponte pênsil.

Sua construção começou em janeiro de 1933

e teve a sua abertura em 27 de maio de 1937.

Seu comprimento total é de 2.737 metros.

O vão de 1.280 metros entre as duas torres,

é créditado ao engenheiro alemão Joseph Strauss.

Sua cor é vermelha.

Essa ponte foi feita para veículos,

mas possui largas calçadas

que permitem que todos a atravessem.

A ponte Golden Gate

é o lugar onde mais se cometem suicídios no mundo.

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A ponte Luís I,

é uma ponte em estrutura metálica com dois tabuleiros,

construída entre os anos 1881 e 1888,

ligando as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia

(margem norte e sul, respetivamente)

separadas pelo rio Douro, em Portugal.

Esta construção veio substituir

a antiga ponte pênsil que existia no mesmo local

e foi realizada mediante o projeto

do engenheiro belga Théophile Seyrig.

A ponte foi inaugurada em 1886 (tabuleiro superior)

e 1888 (tabuleiro inferior e entrada em total funcionamento).

Seu comprimento total é de 385,25 metros.

Conta-se que devido à ausência do rei D. Luís I na inauguração,

decidiu a população do Porto,

em resposta ao ato desrespeitoso,

chamá-la de ponte Luís I.

Desde 2005 o seu tabuleiro superior

serve a Linha D do Metro do Porto

e no tabuleiro inferior aos automóveis.

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A ponte Hussaini está localizada
no norte do Paquistão.
É tida como a ponte mais perigosa do mundo.
Mas essa estrutura de corda e madeira,
é a maneira mais fácil dos moradores das aldeias
chegarem ao outro lado do rio Hunza,
sem ter que caminhar
por quatro horas para dar a volta.